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600066宇通客车 客车行业龙头

时间:2020-12-26 10:20 来源:未知 作者:admin 阅读:
  郑州宇通客车股份有限公司是一家集客车产品研发、制造与销售为一体的大型现代化制造企业,目前公司日投产量最高达430台,年生产能力达70000台以上。主厂区位于河南省郑州市宇通工业园,占地面积1700亩,2012年新建成投产的新能源厂区占地2000余亩,建筑面积达60万平方米,拥有底盘车架电泳、车身电泳、机器人喷涂等国际先进的客车电泳涂装生产线。宇通客车于1997年在上海证券交易所上市(证券代码600066),公司主要经济指标连续十余年快速增长,并连续十余年获得中国工商银行AAA级信用等级。
  宇通客车在互动平台表示,截至目前,公司没有投资文远知行。
       宇通客车股票行情
  宇通客车2020年12月25日收报16.96元,涨跌幅2.05%,换手率0.88%。当日该股主力资金流入1.36亿元,流出1.01亿元,主力净流入3496.42万元。其中,超大单流入3625.7万元,流出2126.92万元,净流入1498.78万元。当日散户资金流入1.91亿元,流出2.25亿元,散户净流出3496.42万元。
  宇通客车融资融券信息显示,2020年12月25日融资净偿还6206.51万元;融资余额2.78亿元,较前一日下降18.26%
  融资方面,当日融资买入1274.91万元,融资偿还7481.42万元,融资净偿还6206.51万元,净偿还额创12个月新高。融券方面,融券卖出25.59万股,融券偿还16.13万股,融券余量202.14万股,融券余额3428.29万元。融资融券余额合计3.12亿元。
  宇通客车2020年12月24日收报16.62元,涨跌幅-4.21%,换手率0.89%。当日该股主力资金流入5643.75万元,流出1.07亿元,主力净流出5018.75万元。其中,超大单流入314.45万元,流出3006.98万元,净流出2692.53万元。当日散户资金流入2.67亿元,流出2.16亿元,散户净流入5018.75万元。
 
  宇通客车(600066):全球首屈一指 客车龙头底部启航
  类别:公司 机构:太平洋证券股份有限公司 研究员:白宇/赵水平 日期:2020-12-23
  投资建议与盈利预测
  公司作为国内客车行业龙头同时也是全球最大的客车生产商,一直以来专注并引领客车领域发展,规模优势与技术优势突出,同时产品线丰富,可做到公交车、校车、座位客车等全用途全领域覆盖。在客车新能源化与智能化推进过程中,同样扮演重要角色,不断引领行业发展。
  公司历来经营稳健,并不断为股东创造价值,目前行业处于相对底部位置,我们看好未来客车行业逐步复苏,公司在行业内超凡的竞争优势亦有望不断巩固。我们预计公司2020年、2021年归母净利润分别为7亿元、16亿元,EPS分别为0.32元,0.74元,维持“买入” 评级。
  风险提示
  客车行业需求恢复不达预期
  新能源客车集中释放不达预期;
  宇通客车(600066):复盘与展望:数字化变革下宇通客车新机遇
  类别:公司 机构:国信证券股份有限公司 研究员:梁超/唐旭霞 日期:2020-12-20
  复盘:善创新者恒久远
  宇通客车是全球大中客龙头(2019 年国内市占率37%,全球市占率16%),前身郑州客车修配厂,国企转民营的极成功案例。以改革开放后90 年代长途客运市场爆发为起点,通过自主研发的卧铺客车打下基础;在2000 年后客车行业黄金10 年间不断创新拓展市场,2004 年产销和市场份额国内领先,成为客车行业第一品牌;2014 年后跟随客车新能源、智能化转型升级,布局未来。宇通客车1994-2016 年维持约22 年的营收、利润持续增长(营收CAGR=24%,利润CAGR=39%)。
  展望短期:疫情加速见底,客车行业即将迎来替换周期公司2015 年-2017 年在新能源客车替换背景下启动了一轮量利双增的高景气期,而后补贴退坡使得大中客行业销量从16 年峰值18 万回落至13.4 万辆。短期来看,一方面补贴退坡空间有限,宇通对新能源补贴退坡常态化消化(毛利率维持平稳),另一方面,作为民生工程的公交车需求刚性,即将迎来新一轮替换周期(6-8 年更新),2020 年疫情延迟采购需求,行业风险基本释放,明年开始客车行业有望触底回升。
  展望中期:看好新产品、新市场开辟增量
  新产品方面,氢燃料电池“十城千辆”示范应用政策下,有望接替纯电动客车成为下一个爆发市场,校车、房车也是潜在增量市场;新市场方面,测算全球大中客1.5 倍保有量提升空间,宇通基于高质量+低售价+优服务,市场化条件下中长期持续看好宇通客车海外出口拓展。
  展望远期:无人驾驶带来客车行业商业模式变革5G、智慧交通基建发展背景下,客车行业(Robobus)或有望先于乘用车(Robotaxi)实现无人驾驶,远期看好客车行业从生产制造商到一体化解决方案提供商进化的四维盈利模式拓展。
  风险提示:政策风险,海外订单拓展风险。
  全球大中客龙头,维持“买入”评级
  预计公司20-22 年每股收益0.4/0.9/1.2 元,对应利润9/19/26 亿元,对应PE 分别42/20/14 倍,维持“买入”评级。
(TAG标签: 宇通客车 600066)