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000625长安汽车 业绩逐步恢复 8月销量强劲

时间:2020-09-22 10:38 来源:未知 作者:admin 阅读:
  长安汽车业绩逐步恢复
  受车市增速放缓、产业政策调整、市场竞争加剧等因素影响,长安汽车业绩持续下滑。
  官方数据显示,2017-2019年,长安汽车乘用车销量分别为166.3万辆,150.0万辆和133.1万辆,增长率分别为-3.22%,-9.80%和-7.32%,呈下滑态势;三年间,公司权益法核算的长期股权投资收益分别为68.55亿元、-3.32亿元、-21.59亿元,亦呈下滑态势。
  业绩持续下滑,主要因为合联营企业投资收益的大幅下滑。2018 年、2019年长安汽车从合联营企业获得的投资收益分别为-3.32 亿元、-21.59亿元,相比前一年分别下滑71.87亿元、18.27亿元。
  为此,长安汽车陆续推出“第三次创业-创新创业计划”、香格里拉计划、北斗天枢计划、长安福特加速计划,以期扭转业绩下滑的态势。
  进入2020年,长安汽车的业务调整开始奏效,产销逐步复苏。数据显示,2020年1-8月,长安汽车的产量同比增长6.9%至114.28万辆,销量同比增长9.5%至116.53万辆。8月份,长安汽车的销量为16.94万辆,同比增长35.6%;长安系自主品牌销量为12.84万辆,同比增长39.5%。其中,长安UNI-T、CS75系列、逸动系列、长安福特等也保持了较好销售态势。
  财务业绩方面,长安在2020上半年实现营收327.8亿元,同比增长9.7%;实现归母净利润26亿元,大幅扭亏为盈。成为在疫情冲击下、汽车行业少数能实现营收利润双增长的企业。
  在这一背景下,长安汽车以非公开发行方式募集资金,大有“趁热打铁”之势。
  任万付称,长安汽车自主业务发展现阶段还是比较成功的,再次投入巨资可以保持企业未来几年保持有力的竞争态势。
  张翔认为,长安汽车在智能网联、自动驾驶领域有一定的发展基础,但是汽车行业的利润开始加速由硬件向软件转移,长安汽车势必需要大量资金投入来维持乃至拓展自己的市场份额。
  未来长安汽车发展仍有隐忧
  在暂时增长复苏的背后,长安汽车的发展仍存有一系列隐忧。
  2020年半年度财报显示,长安汽车归母净利润扭亏为盈主要得益于三笔非经常性损益项目,包括长安新能源引入战投,长安PSA股权转让以及公司所持宁德时代股票的上涨。扣除非经常性损益后,该公司上半年仍然亏损26.17亿元,其中长安福特的净亏损就达到11.4亿元。
  在汽车行业转型变革阶段,自主和合资缺乏协同支持的长安汽车仍面临一定风险。电动化领域,长安汽车面对私人消费市场的竞争力不足。
  自主品牌向上也面临挑战。这家公司推出的UNI序列首个产品虽然连续两月销量破万,但其低于15万元的售价仍难以真正达到冲击高端化的效果。
  任万付认为,长安汽车此前引入的合资品牌发展都不畅,长安铃木、长安PSA退出,仅剩长安福特和长安马自达两家合资企业,在与一汽、东风、上汽的竞争中处于劣势,外资品牌中已经难觅优质品牌进行合作,唯有大力发展自主品牌才是长安保持住四大身份的唯一出路。
  此外,2020年6月,长安汽车与蔚来合资组建的长安蔚来股权生变,蔚来的持股比例由50%降至4.62%。这使原计划承载长安汽车中高端品牌的长安蔚来的未来走向充满了不确定性。
  业内人士表示,如果长安汽车无法完成自主业务向上突破,可能将陷入销量增长而利润微薄的窘境。
(TAG标签: 000625 长安汽车)
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